Marruecos ha reforzado su posición como uno de los principales polos de la industria automovilística de Renault al convertirse, en 2025, en el segundo mayor centro de producción del grupo francés a nivel mundial, solo por detrás de Francia y por delante de España, según datos publicados por medios especializados españoles.
Las plantas de Renault en Tánger y Casablanca fabricaron un total de 394.465 vehículos durante el pasado año, una cifra que representa aproximadamente el 17 % de la producción global del fabricante y confirma el creciente peso estratégico del país dentro de la red industrial de la compañía, especialmente en la producción destinada a la exportación.
Este avance responde a varios factores, entre ellos la competitividad de los costes de producción, la proximidad a los mercados europeos, el desarrollo de la industria auxiliar y la capacidad logística del puerto de Tánger Med, considerado una infraestructura clave para las exportaciones.
El ascenso de Marruecos se produce en un momento en que diversos sectores industriales españoles observan con atención la creciente capacidad del país para atraer inversiones manufactureras, mientras las plantas europeas afrontan mayores costes operativos y una competencia internacional cada vez más intensa.
Con estos resultados, la industria del automóvil consolida su posición como uno de los principales motores de las exportaciones marroquíes y refuerza el papel del Reino en las cadenas globales de valor del sector.
