El Gobierno español ha pospuesto los pasos para incorporar Ceuta y Melilla a la unión aduanera de la UE después de que el presidente ceutí, Juan Jesús Vivas, expresara sus reservas y solicitara más tiempo, según anunció el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, el martes en Bruselas.
Albares explicó que Vivas y el presidente de Melilla, Juan José Imbroda, habían mostrado inicialmente su disposición a avanzar en el proyecto, teniendo en cuenta las particularidades de ambas ciudades.
Sin embargo, el dirigente ceutí trasladó posteriormente sus dudas, sin que el ministro detallara los motivos ni aclarara la posición de Imbroda tras el aplazamiento.
Por otra parte, Albares anunció que la propuesta para conceder a Ceuta un puesto permanente en el Comité Europeo de las Regiones, dentro de los 21 representantes asignados a España, figura en el orden del día de la reunión de ministros de Exteriores de la UE del próximo 16 de noviembre. Madrid trabaja también en un mecanismo de financiación específico para ambas ciudades.
La eventual integración aduanera permitiría que las mercancías despachadas en la UE circularan hacia Ceuta y Melilla sin nuevos aranceles. A cambio, las importaciones procedentes de terceros países quedarían sujetas al arancel exterior común, con las reducciones y exenciones previstas en los acuerdos comerciales europeos.
El impacto sobre los costes dependería del origen y la naturaleza de cada producto, así como de las condiciones del eventual acuerdo. La incorporación a la unión aduanera tampoco supondría automáticamente la sustitución del IPSI, el impuesto local que se aplica en ambas ciudades en lugar del IVA.
El aplazamiento se produce mientras continúa el desarrollo de los intercambios comerciales con Marruecos. En el paso de Beni Enzar, las autoridades españolas contabilizaron 46 operaciones comerciales desde comienzos de 2026 hasta el 4 de marzo, 42 de ellas importaciones procedentes de Marruecos.
En cambio, en el Tarajal, los camiones marroquíes que transportaban arena y materiales de construcción dejaron de entrar en Ceuta en junio, según informó El Faro de Ceuta el pasado 31 de octubre.
